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動力煤跌到底了嗎

2019-10-17 10:45:17 中國煤炭資源網

目前在高位發運成本支撐下,港口煤價繼續大幅下跌可能性很小。煤價倒掛情況下貿易商減少了港口方向的發運數量,并在寒冬即將到來之際,積極挺價。到了十月中下旬,臨近冬季取暖用煤高峰,東南沿海地區部分中小電廠或將開始補庫。

動力煤跌到底了嗎?

業內分析人士認為,目前在高位發運成本支撐下,港口煤價繼續大幅下跌可能性很小。煤價倒掛情況下貿易商減少了港口方向的發運數量,并在寒冬即將到來之際,積極挺價。到了十月中下旬,臨近冬季取暖用煤高峰,東南沿海地區部分中小電廠或將開始補庫。

據汾渭能源10月14日產地估價測算“三西”地區動力煤(CV5500)發運至北方港平倉成本分別為:山西煤626元,蒙煤609元,陜煤614元,10月14日CCI5500指數報581元,成本倒掛分別為45元、28元、33元。發運倒掛平均水平較前一日上漲1.33元。

最新市場方面看,15日港口新增詢貨偏少。當前部分下游基于煤價進入下行通道,采購放緩,而部分供應商基于冬儲等預期因素,低價出貨意愿不強,供需心態僵持,成交活躍度偏低。現(CV5500)主流價580元左右,(CV5000)主流價510元左右。

進口煤方面,近期國內電廠招標進口煤,在外礦報價持續上漲的情況下,中標價格較之前也有提升,加之海運費上漲,到岸成本增加,目前印尼(CV3800)小船報價FOB34.5美金左右。

10月15日

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最新一期的CCI動力煤價格顯示,CCI5500動力煤價格報580元/噸,較上期價格回調1元/噸,較上月同期價格下調6元/噸或1.0%;CCI5000動力煤價格報511元/噸,較上期價格回調2元/噸,較上月同期價格水平下調6元/噸或1.2%。

 

 

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下游方面看,截止10月16日,沿海六大電廠庫存1607.1萬噸,周環比增加16萬噸,同比增加55.6萬噸;日耗煤59.9萬噸,周環比減少4萬噸,同比增加9.6萬噸;可用天數為26.8天,周環比增加1.9天,同比減少4天。

錦盈資本最新分析指出,下游火電淡季延續,拉運意愿冷清導致港口報價穩中有降,而下游依托長協及安全庫存擇價而購。由于價差較大,9月數據證實進口煤仍是下游電企長協外的首選。冬儲前國內進口煤詢盤增多,疊加相關政策短期溫和,外煤報價堅挺。

在供應逐日寬松、鐵路運力充裕、進口煤沖擊、需求偏弱運行等因素影響下煤價下探。不過不斷縮小的內外價差、不斷上漲的運費、上游煤礦利潤的縮小及往后北方運輸條件的困難增強,都會在四季度給予煤價一定支撐。不過在冬儲集中拉運正式開始前,煤價暫依賴成本支撐抵抗式下跌為主。

產地方面看,主產地煤價整體維持弱勢下行。近期陜西地區由于塊煤價格偏高,且境內焦化廠采購需求及民用煤需求無明顯起色,導致整體出貨乏力,滯留少量庫存,煤價穩中下行20元/噸,但是隨著天氣轉冷,預計后期或會小幅上漲。

內蒙古地區近期由于港口市場煤價持續下跌,發運成本倒掛幅度擴大,市場戶發運不積極,同時,冬儲用煤采購較上周略有放緩,煤礦拉煤車數量減少,部分煤礦出現滯銷情況,整體庫存壓力增加,煤價小幅回落5-10元/噸。山西晉北地區煤礦銷售良好,長途汽運拉煤積極性良好,加之部分站臺發運戶為保鐵路計劃,采購需求尚可,目前多數煤礦及站臺庫存偏低,臨近供暖,礦方觀望濃厚。




責任編輯: 張磊

標簽: 動力煤

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